Monday, June 25, 2012

從維也納的地鐵說起




奧地利首都維也納的人口不足二百萬,有五條地鐵線穿梭往來於市內各區。即使地鐵不到的地方也有巴士和有軌電車連接,十分方便。很多市民出入都依賴公共交通,縱使身為車主也放棄在上下班繁忙時間使用汽車。由於這個原因,路上很少有塞車,是其他大城市罕見的現象。

今次重遊奧京只打算逗留六天。抵步前朋友已準備好兩張八天有效的儲值車票給我們使用,每天只要蓋個章便可搭乘地鐵和其他行駛市內之公共車輛,不限次數,方便得很。遇到查票員驗票時,要出示已蓋印的車票,否則會被當作坐「霸王車」,重罰一百歐羅。我把朋友的叮囑記在心頭,每天搭乘地鐵時照辦如儀。

留奧京的那幾天,我們頻頻使用地鐵和有軌電車。在來來去去的人群中,我從未見過穿起制服的檢票員。這點是否說明維也納的市民自律性很高,奉公守法,坐「霸王車」的人絕無僅有呢?

維也納市民的自律性在搭乘地鐵時亦流露出來:他們上車和下車都不爭先恐後,秩序井然。走進車廂時,也不會佔用座位,確保無人需要時才坐下。老人家、孕婦、小孩和殘疾人都受到禮讓。在任何公眾場合,維也納人都能保持安靜,道貌岸然。當眾高談闊論和喧嘩吵鬧,都是他們不願意做的行為。

逗留期間,朋友約我一起前往維也納森林(Vienna Woods)風景區步行,他牽着愛犬同去。我們先乘地鐵,後轉乘公共汽車,一路順利抵達目的地的起點。其他乘客看見朋友那隻龐然大物的愛犬,不但沒有表示不滿,還小心翼翼,唯恐重踏了它一腳。此情此景,使我深受感動。人與狗能够和平共處在同一時空裡,大家都活得有尊嚴。

一個稱得上文明的國家不是以它的經濟實力和軍事霸權為依據,人民的素質才是釐定的標準。

黄啓樟 2012/6/11 於Zuchwil
www.davidkcwong.blogspot.com 
2012/6/28 加拿大商報




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