汽油五十元一公升能解決很多問題

      汽車燃油的零售價目前大約是每公升1.30加元左右，在短期內升至50元的可能性不大，除非有意想不到的事情發生使供應突然中斷，或政府使用權力干擾市場。

      油價保持目前的水平害處實在太多：汽車的使用量不斷在增加，以車代步成為生活習慣；在美加擁有一輛汽車以上的家庭極為普遍，有些人更以名牌轎、跑車擁有的多少作為身份象徵，看得出是炫耀性多於實用價值。在美加之外的一些新發展國家如中國、印度、巴西及東南亞地區，汽車增長率更加驚人，它們排放出來之廢氣造成空氣污染，嚴重破壞環境。由於建造道路的速度跟不上汽車的使用量，塞車成為當今環球幾乎所有城市所面對而難於解決的問題，只有程度輕重之別。

     為減低人們用車的熱忱，有些國家加重汽車入口稅、登記費和保險金，使擁車成為沉重的負擔；也有定下種種使用道路的限制，如按照車牌號碼之單數或雙數分日行車，或在市中心較繁忙之地段設立汽車禁區……但效力不著，汽車數量都一直在上升。

     燃油價格偏低也鼓勵了很多其他交通工具的使用：遊艇、飛機、豪華遊輪到處湧現，多得不可勝數。擁有私家遊艇和飛機是時尚的所為，七海遨遊是人人樂做之事。以往豪華遊輪的乘客非富則貴，今天幾乎所有平民百姓都可一試，均拜油價低廉之賜。

     燃油價格偏低也鼓勵了很多浪費：空調設備五花八門，人人樂用，甚至濫用。北美洲的房子愈建愈大，冬暖夏涼靠的是人工調節，而很多這類設備用的都是燃油或由它生產的電力。在多倫多的豪華住宅區，一些房子屋前的車道和屋後的泳池都用電力調温，極盡浪費之能事。

     我無意鼓吹把人類生活質素降低，走回鑽木取火，安步當車的年代。但當目睹這一切毫無節制之浪費時，又怎能無動於衷呢？

     回過頭來說，如油價突然升至50元一公升，路上之汽車肯定會減少很多，自行車會取而代之；人們或會安步當車，或改乘公共交通。當這種情況出現後，空氣污染的問題將有效解決。

     油價貴會刺激代替品之研究，如風力、水力、太陽能等等科技知識的突破。當石油被其他能源取代之後，為爭取石油而引起之衝突將不再發生，世界和平指日可待。

     汽油五十元一公升會改變人類的生活方式，有數不盡的好處。

     黄啓樟 2013/7/12