盲目追求利潤是導致慘劇發生的元兇

     2013年7月6日零晨一時，在魁北克省一個只有六千居民的小鎮(Lac-Megantic)發生了一宗驚天動地的火車出軌慘劇，導致28人死亡，22人失踪，傷重無數。出事時那列有72個盛滿石油貨櫃箱的火車車上沒有駕駛員，只有一個機械工控制。懷疑由於煞車系統失靈，車箱出軌互撞，失火爆炸；居民奪命而逃，猶如世界末日即將降臨。

     起事原因正在調查中，不容抹煞的是嚴重的人為疏忽；縱使是機械故障，也離不開人為的責任。

     火車意外時有所聞，系統老化是主要原因之一，但貨運使用率不斷增加而人手不添反降才是最根本的問題。從記者窮追不捨的調查得知，肇事的火車貨運公司(Montreal, Maine & Atlantic Railway Inc.)在2003年把員工人數減了一半，又把薪酬下調百份之四十，目的只有一個：減低成本增加利潤。可肯定地推測該公司的決策人(CEO)沒有把他的個人年薪下調，並使自己年終可獲得豐厚的花紅。試問一下：人手減，工作量增，報酬不升反降，又哪來工作效率呢？除此之外，用無人駕駛(auto pilot)的火車運載危險物品，算我孤陋寡聞，屬初次聽到的新鮮事。

     私人企業如MMM Inc.所採取之營商方針多得不可勝數，追求的是最高利潤，甚至不惜因此而草菅人命。這使我記起在東西兩大集團冷戰的年代，一駕南韓載滿人的客機在接近白令海峽的蘇維埃領空時被火箭擊落，機毀人亡。據事後調查，航空公司為了省油，用獎金鼓勵駕駛員飛近蘇維埃領空以便縮短航程。蘇維埃軍方曾提出過多次越境警告，但都被忽略，結果釀成慘劇。

     今年初在孟加拉發生之工廠倒塌意外，導致死亡人數過千，是無良商人為節省成本不顧工人安全繼續在危樓之內開工所致。身為消費者的我們，不斷湧向最亷價的大型零售店買東西，間接迫使入口商向如孟加拉的一些貧窮國家的生產商壓價而造成的連鎖反應，是否也應負上責任呢？

     2008年四川汶川大地震時有很多用「豆腐渣」一樣的劣質材料建成的學校，因受不住震波而倒塌，傷亡慘重。這是由無良商人為貪圖厚利，偷工減料所造成的另一「傑作」！

     其實無良商到處都有，分佈於各行各業，又何止於美加、孟加拉、南韓和中國大陸呢？

     黄啓樟 2013/7/13