芥花油風波

在2024年中國從加拿大進口芥花油高達四百六十萬頓，金額接近五十億加元，是加拿大芥花油的最大巿場，加國農業生存及發展不可或缺的重要因素。但中國最近突然宣布停止進口，理由是質量未符合要求，同時將會徵收75.8%的反傾銷稅。這當然會引發爭議，但在得到公平及合理解決之前，芥花油的存貨立即堆積如山，增加庫存成本，停泊在港口等待運輸的貨輪何日啟程卻遙遙無期，增加物流成本。與此同時，銀行將會收緊對所有與芥花油出口有關企業的融資條件。首當其衝的當然是種植芥花油的農民，成為貿易糾紛的受害者。 眾所週知，加中關係在孟晚舟事件之後，不但沒有認真去修補，而且在國際事務方面，加拿大一直站在美國的立場，聯手對付中國。記憶猶新的例子是：在美國宣布對中國製造電動車徵收100%進口稅之後的第二天，加拿大似乎沒有經過任何公開辯論就立即採取同一行動，加入抵制中國電動車的行列。此舉除了取悅於美國之外，沒有什麼其他利益可言。到目前為止，在加拿大任何地方都沒有岀現中國電動車的蹤跡，對加國這個行業沒有帶來任何損害。支持這個關稅政策的政客們，究竟憑什麼理據去作出這樣的決定？ 從中國的立場來看，徵收高額關稅，等於將中國電動車拒於美加市場之外，肯定會引發中國相應的對策。芥花油對中國雖然重要，但除了加拿大之外，中國可轉向其他產地如澳洲及俄羅斯購買，完全可以滿足正常的需求。反過來，在加國失去中國的定單之後，就不容易找到其他買家，有點明知故犯之嫌。 除了芥花油風波有待平息之外，加拿大還必須努力擺脫美國對我們外交政策的支配，一切以本身利益為優先考量。與中國改善關係有助於擴大雙邊貿易的機會，從而減少對美國市場的依賴。美墨加貿易協定（CUSMA）明年就期滿，在重新談判時，絕對不能接受這樣的條款：「加拿大必須得到美國的同意，才可與第三國發展貿易關係」。 2025/8/13 黃啟樟